クスコ type RS LSD 1.5way(1&1.5way) LSD 180 C15 フロント スバル インプレッサ WRX-RA STi Ver.1/2 GC8 EJ20 アプライドC センターDCCD車 MT 1994年09月~1996年08月

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41618.8000円クスコ type RS LSD 1.5way(1&1.5way) LSD 180 C15 フロント スバル インプレッサ WRX-RA STi Ver.1/2 GC8 EJ20 アプライドC センターDCCD車 MT 1994年09月~1996年08月L.S.D. エルエスディー デー えるえすでぃー リミテッド スリップ デフ デファレンシャル Limited slip differential トラクション オープンデフ イニシャルトルク カム 角度 プレッシャーリング レスポンス スポーツ走行 コーナリング 差動制限装置 タイプアールエス たいぷあーるえす LSD180C15 CUSCO くすこ インプレッサ WRX-RA STi Ver.1/2 スバル IMPREZA ダブルアールエックス GC8 EJ20 アプライドC センターDCCD車 MT 2000T 4WD SUBARU 富士重工業 富士重工 front 前面 正面 automobile motorcar オートモービル モーターカー カー 車 自動車 車両 4996338017017 低イニシャルトルクで作動するタイプRS従来のコーンプレートを使用するタイプに比べ、約50%~70%(クスコ社比)低く抑えられます。●パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。●異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。●クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。●クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。●さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。サイズ/タイプ:1.5way(1&1.5way)■適合車種スバルインプレッサ WRX-RA STi Ver.1/2 フロント GC8 EJ20 アプライドC センターDCCD車 MT 2000T 4WD 1994年09月~1996年08月 標準デフ:オープン※画像はイメージです。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。



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